Licencia Tipo A · México 2026

Prioridades de Paso — preguntas del examen de manejo en México

16 preguntas de prioridades de paso con la respuesta correcta y la explicación de cada una. La licencia Tipo A es la de automovilista particular: ampara vehículos de hasta 3,500 kg y es la que tramita la mayoría de los conductores en México.

Pregunta 1Dificultad: Media

En una intersección sin semáforo ni señales, ¿quién tiene prioridad de paso?

  • AEl que circula más rápido en ese cruce
  • BEl que viene por la izquierda va primero
  • CEl que se aproxima por la derecha tiene prioridad Respuesta correcta
  • DNinguno tiene prioridad, deben negociar paso

Por qué: La regla general es que tiene prioridad el vehículo que se aproxima por la derecha. Esta es la norma básica de prioridad cuando no hay señales.

Recuerda: 'Prioridad a la derecha'. Mira siempre a tu derecha antes de cruzar una intersección sin señales.

Pregunta 2Dificultad: Fácil

Sales de un estacionamiento hacia una avenida con tráfico. ¿Qué te corresponde hacer?

  • AAvanzar en cuanto pongas la direccional
  • BCeder el paso a todo el que ya circula Respuesta correcta
  • CTienes preferencia si llevas rato esperando
  • DPasar primero si tu vehículo es más grande

Por qué: Quien se incorpora cede siempre, sin importar cuánto haya esperado ni qué tan grande sea su vehículo. La regla es la misma al salir de un estacionamiento, un garaje, una gasolinera o un camino privado: la vía ya tiene un flujo y tú entras en él.

Incorporarse es ceder. La direccional avisa, no da preferencia.

Pregunta 3Dificultad: Media

Giras con el semáforo en verde y un peatón cruza la calle hacia la que entras. ¿Qué haces?

  • AAvanzar, porque tu semáforo está en verde
  • BDetenerte y dejarlo terminar de cruzar Respuesta correcta
  • CRodearlo por detrás sin llegar a detenerte
  • DTocar el claxon para que apure el paso

Por qué: La luz verde te autoriza a entrar en la intersección, no a pasar por encima de quien cruza. Al girar te incorporas a una calle donde el peatón ya tiene su fase, así que debes detenerte y dejarlo terminar. El atropello al girar es de los más frecuentes en cruce urbano, justo porque el conductor mira el semáforo y no la banqueta.

Al girar, mira la banqueta a la que entras, no solo tu semáforo.

Pregunta 4Dificultad: Fácil

¿Qué vehículos tienen prioridad absoluta de paso cuando están en servicio de emergencia?

  • ASolamente las ambulancias tienen prioridad de paso
  • BAmbulancias, bomberos, policía con sirena activa Respuesta correcta
  • CCualquier vehículo que toque la bocina muy fuerte
  • DLos taxis cuando llevan pasajeros con mucha prisa

Por qué: Los vehículos de emergencia (ambulancias, bomberos, policía) tienen prioridad absoluta cuando circulan con sirena y luces de emergencia encendidas en servicio urgente.

Al escuchar una sirena, reduce velocidad y muévete a la derecha para dejar pasar el vehículo de emergencia.

Pregunta 5Dificultad: Media

En una rotonda (redoma), ¿quién tiene prioridad?

  • AEl vehículo que está a punto de entrar a la rotonda
  • BEl vehículo que ya está dentro de la rotonda Respuesta correcta
  • CEl vehículo de mayor tamaño es el que tiene prioridad
  • DEl que viene desde el lado de la derecha

Por qué: Los vehículos que ya circulan dentro de la rotonda tienen prioridad sobre los que quieren entrar. Debes esperar un espacio seguro para incorporarte.

En la rotonda: mira a la izquierda, espera tu turno, entra con cuidado.

Pregunta 6Dificultad: Media

Si el semáforo está en verde pero la intersección está congestionada, ¿qué debes hacer?

  • AAvanzar de todos modos porque tienes luz verde
  • BNo entrar hasta que haya espacio para salir Respuesta correcta
  • CEntrar y esperar dentro de la propia intersección
  • DTocar la bocina para que los demás avancen ya

Por qué: Aunque tengas luz verde, no debes entrar a una intersección si no puedes salir de ella. Bloquear una intersección es una infracción y causa embotellamientos de tránsito.

Regla de oro: No entres a un cruce si no puedes salir de él.

Pregunta 7Dificultad: Fácil

¿Qué indica un semáforo en luz amarilla?

  • APuedes pasar más rápido antes del cambio
  • BDebes detenerte si puedes hacerlo seguro Respuesta correcta
  • CPuedes pasar siempre con mucha precaución
  • DTiene el mismo significado que el verde

Por qué: La luz amarilla indica que el semáforo va a cambiar a rojo. Debes detenerte de forma segura, a menos que ya estés tan cerca que frenar sería peligroso.

Amarillo NO significa 'acelera'. Significa 'prepárate para detenerte'.

Pregunta 8Dificultad: Difícil

En una pendiente estrecha donde no pueden pasar dos vehículos, ¿quién tiene prioridad?

  • AEl vehículo que está bajando
  • BEl vehículo que está subiendo Respuesta correcta
  • CEl vehículo más pequeño tiene paso
  • DEl que llegó primero al lugar

Por qué: El vehículo que sube tiene prioridad porque es más difícil y peligroso arrancar en subida. El que baja debe ceder el paso y retroceder si es necesario.

Subir cuesta con un carro detenido es más difícil que bajar. Por eso el que sube tiene prioridad.

Pregunta 9Dificultad: Media

¿Qué significa cuando un agente de tránsito extiende el brazo horizontalmente hacia ti?

  • APuedes pasar pero con precaución
  • BDebes detenerte inmediatamente Respuesta correcta
  • CDebes acelerar para pasar rápido
  • DDebes girar hacia la derecha

Por qué: Cuando un agente extiende el brazo o brazos horizontalmente, obliga a detenerse a todos los vehículos que se acerquen desde las direcciones que corta el brazo.

Las señales de los agentes de tránsito tienen prioridad sobre semáforos y señales de tránsito.

Pregunta 10Dificultad: Media

Dos vehículos llegan simultáneamente a una intersección sin señales. ¿Quién tiene prioridad?

  • AEl vehículo más grande siempre tiene prioridad
  • BEl vehículo por la derecha tiene prioridad Respuesta correcta
  • CEl que llega más rápido tiene prioridad
  • DEl que toca bocina primero tiene prioridad

Por qué: En intersecciones sin señales ni semáforos, la regla de la derecha establece que cede el paso quien tiene un vehículo a su derecha. Si A viene de la izquierda de B, A debe ceder. Ambos deben reducir velocidad al aproximarse a este tipo de intersección.

Regla de la derecha: si viene alguien por tu derecha, ese pasa primero. Aplica cuando no hay semáforo ni señal.

Pregunta 11

¿Para qué sirve el carril de aceleración al entrar a una autopista?

  • APara obligar al tráfico a hacerte espacio
  • BPara igualar velocidad y buscar un hueco Respuesta correcta
  • CPara detenerte hasta que alguien te ceda
  • DPara rebasar a los que van más lentos

Por qué: La prioridad es de quien ya circula por la autopista. El carril de aceleración existe para que alcances la velocidad del flujo y te fundas en un hueco, no para exigir paso. Entrar despacio o detenerte en ese carril es precisamente lo que provoca los alcances, porque obliga a frenar a quien viene a velocidad de crucero.

Llega al final del carril ya a la velocidad del flujo, no más lento.

Pregunta 12Dificultad: Media

¿Qué debe hacer un conductor cuando un peatón ya comenzó a cruzar en el paso peatonal sin semáforo?

  • APasar rápido si el peatón aún no llega a tu carril
  • BDetenerte hasta que el peatón cruce por completo Respuesta correcta
  • CReducir velocidad para que el peatón apure el paso
  • DTocar bocina para que el peatón espere en la acera

Por qué: Una vez que el peatón ha iniciado el cruce, el conductor debe detenerse completamente y ceder el paso hasta que el peatón termine de cruzar. No basta con pasar 'antes de que llegue a tu carril'; el peatón en el paso tiene prioridad total desde el momento en que pone un pie en él.

Peatón en el paso = conductor parado. No calcules si llegas antes; detente y espera a que cruce completamente.

Pregunta 13Dificultad: Media

Necesitas cruzar un carril bici para entrar a un estacionamiento. ¿Cómo lo haces?

  • ACruzar rápido antes de que llegue alguno
  • BDetenerte y cruzar solo si está libre Respuesta correcta
  • CAvanzar, porque el ciclista debe frenar
  • DTocar el claxon y seguir tu avance

Por qué: El carril bici es de uso exclusivo del ciclista y él conserva la prioridad. Para entrar a un estacionamiento o dar vuelta tienes que cruzarlo, y eso exige detenerte antes, mirar en ambos sentidos y pasar solo cuando esté despejado. Invadirlo sin ceder es infracción, y el ciclista no tiene carrocería que lo proteja.

El ciclista llega más rápido de lo que parece. Cruza solo si ves libre.

Pregunta 14Dificultad: Fácil

¿Quién tiene prioridad cuando un vehículo se incorpora desde una calle secundaria?

  • AEl que viene por la secundaria si llegó primero
  • BSiempre el que circula por la vía principal Respuesta correcta
  • CEl vehículo más grande
  • DEl que haga señal con las luces primero

Por qué: El vehículo de la vía principal siempre tiene prioridad. El de la secundaria debe esperar hasta que haya espacio seguro.

Vía principal = prioridad. No importa quién llegó primero.

Pregunta 15Dificultad: Media

Un peatón cruza fuera del paso peatonal. ¿Tiene prioridad?

  • ANo tiene prioridad, salvo en un cruce bien señalizado
  • BNo hay prioridad legal pero debes evitar atropello Respuesta correcta
  • CSí, el peatón siempre tiene prioridad absoluta y total
  • DSolo si cruza rápido para no obstruir

Por qué: Aunque sin prioridad legal fuera del paso, el conductor debe evitar el atropello. La protección de la vida prevalece sobre las reglas de prioridad.

El peatón puede no tener razón, pero siempre pierde contra un carro.

Pregunta 16Dificultad: Media

¿Qué debes hacer cuando un autobús escolar está detenido con luces rojas intermitentes?

  • APasar lentamente por el carril contrario
  • BDetenerte por completo hasta que apague sus luces Respuesta correcta
  • CDetenerte solo si vas en su sentido
  • DPuedes seguir si no ves niños bajando

Por qué: Con luces rojas activas, todos los vehículos en ambos sentidos deben detenerse. Los niños pueden cruzar en cualquier dirección.

Luces rojas del bus escolar = PARE total. Un niño puede aparecer de cualquier lado.

Preguntas frecuentes sobre prioridades de paso

¿Estas preguntas son iguales a las del examen oficial?

No son el examen literal. Cada estado arma su propio examen a partir de su reglamento de tránsito y de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y no publica el banco íntegro. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple, que es lo que permite llegar preparado.

¿Cuántas preguntas de prioridades de paso salen en el examen?

Depende de la entidad. La mayoría de los exámenes teóricos son de 20 a 30 reactivos que reparten entre señales, reglamento, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 80% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.

¿Sirve para cualquier estado de la República?

El fundamento que se explica en cada respuesta es el general para todo el país. Los montos de las multas, la vigencia y el costo del trámite sí cambian entre entidades: esos datos conviene confirmarlos en el portal de tu estado, o consultarlos en la app, que los tiene separados por las 32 entidades.

¿Necesito la app para estudiar esto?

No. Esta página es de lectura libre y completa. La app agrega el simulacro con tiempo, el registro de aciertos por tema y el Tutor IA que explica el porqué cuando fallas una pregunta.