Licencia Tipo C y D · México 2026
Carga y Sujeción — preguntas del examen de manejo en México
5 preguntas de carga y sujeción con la respuesta correcta y la explicación de cada una. Las licencias de transporte profesional (Tipo C para pasajeros y Tipo D para carga, con variantes según el estado y la Licencia Federal de la SICT) exigen conocimientos de pesos, dimensiones, frenos de aire y jornada de conducción.
¿Por qué debe asegurarse y amarrarse correctamente toda la carga?
- APara que la unidad luzca ordenada en las revisiones
- BPara evitar que se mueva o caiga y cause un accidente Respuesta correcta
- CPara que la carga llegue más limpia a su destino
- DPara repartir mejor el peso entre los pasajeros
Por qué: Una carga mal sujeta puede desplazarse al frenar o tomar curvas, alterando la estabilidad del vehículo, o caer a la vía y golpear a otros. El amarre con elementos adecuados (cintas, cadenas, esquineros) mantiene la carga firme en todo momento.
Carga suelta = carga peligrosa. Amárrala como si fueras a frenar de golpe en cualquier momento.
¿Cuál es la forma correcta de acomodar la carga en la plataforma?
- AToda hacia atrás para aligerar la dirección delantera.
- BToda al frente para que el remolque empuje mejor.
- CRepartida y equilibrada según la capacidad de los ejes. Respuesta correcta
- DApilada lo más alto posible para que ocupe menos largo.
Por qué: La carga debe repartirse de forma equilibrada y lo más baja posible, respetando la capacidad de cada eje. Concentrarla atrás o adelante descompensa la dirección y el frenado; apilarla muy alto eleva el centro de gravedad y favorece la volcadura.
Carga baja y bien repartida: ni todo atrás, ni todo adelante, ni en torre.
¿Qué efecto tiene transportar la carga apilada demasiado alto?
- AMejora la tracción de las llantas traseras.
- BEleva el centro de gravedad y facilita la volcadura. Respuesta correcta
- CReduce la resistencia del aire y ahorra bastante diésel.
- DNo influye mientras el peso total sea correcto.
Por qué: Apilar la carga muy alto sube el centro de gravedad de la unidad. En curvas y maniobras bruscas, la fuerza centrífuga actúa sobre ese peso elevado y puede levantar las ruedas internas hasta volcar, aunque el peso total esté dentro del límite.
Mientras más alta la carga, más fácil vuelcas. Carga bajo siempre que puedas.
Si la carga sobresale por la parte trasera de la plataforma, ¿qué debe hacerse?
- ANada, mientras quepa dentro del ancho del carril.
- BSeñalarla con una bandera roja, y de noche con luz. Respuesta correcta
- CTocar el claxon al acercarse otro vehículo por detrás.
- DReducir la presión de las llantas traseras del remolque.
Por qué: La carga que sobresale debe señalizarse para advertir a los demás: con una bandera roja visible de día y con luz o reflejante de noche. Así se evita que otro conductor calcule mal la longitud real de la unidad y choque por detrás.
Lo que sobresale, se señaliza: bandera roja de día, luz de noche.
¿Qué riesgo añade una carga mal asegurada al momento de frenar fuerte?
- AQue el motor se apague por el esfuerzo del frenado.
- BQue la carga se desplace al frente y empuje la unidad. Respuesta correcta
- CQue las luces de freno dejen de funcionar de golpe.
- DQue el tanque de combustible pierda toda su presión interna.
Por qué: Al frenar fuerte, una carga sin amarrar continúa su movimiento hacia adelante por inercia y empuja la unidad, alargando la distancia de frenado y pudiendo provocar que el remolque se cruce (jackknife). Una carga firme se detiene junto con el vehículo.
La carga suelta empuja cuando frenas. Bien amarrada, frena contigo.
Preguntas frecuentes sobre carga y sujeción
¿Estas preguntas son iguales a las del examen oficial?
No son el examen literal. Cada estado arma su propio examen a partir de su reglamento de tránsito y de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y no publica el banco íntegro. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple, que es lo que permite llegar preparado.
¿Cuántas preguntas de carga y sujeción salen en el examen?
Depende de la entidad. La mayoría de los exámenes teóricos son de 20 a 30 reactivos que reparten entre señales, reglamento, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 80% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Sirve para cualquier estado de la República?
El fundamento que se explica en cada respuesta es el general para todo el país. Los montos de las multas, la vigencia y el costo del trámite sí cambian entre entidades: esos datos conviene confirmarlos en el portal de tu estado, o consultarlos en la app, que los tiene separados por las 32 entidades.
¿Necesito la app para estudiar esto?
No. Esta página es de lectura libre y completa. La app agrega el simulacro con tiempo, el registro de aciertos por tema y el Tutor IA que explica el porqué cuando fallas una pregunta.