Licencia Tipo C y D · México 2026
Transporte de Carga y Pasajeros — preguntas del examen de manejo en México
17 preguntas de transporte de carga y pasajeros con la respuesta correcta y la explicación de cada una. Las licencias de transporte profesional (Tipo C para pasajeros y Tipo D para carga, con variantes según el estado y la Licencia Federal de la SICT) exigen conocimientos de pesos, dimensiones, frenos de aire y jornada de conducción.
¿Por qué es importante distribuir correctamente la carga en un camión?
- ASolo importa por la comodidad del conductor al conducir
- BPorque afecta la estabilidad, frenado y comportamiento Respuesta correcta
- CSolo importa por cumplir los requisitos legales vigentes
- DNo importa cómo se distribuya la carga en el camión
Por qué: Una carga mal distribuida puede hacer que el vehículo sea inestable en curvas, aumente la distancia de frenado, dañe los ejes o incluso vuelque.
Carga equilibrada = vehículo estable. Carga dispareja = accidente esperando pasar.
¿Está permitido que un autobús transporte más pasajeros de su capacidad autorizada?
- ASí, siempre que todos los pasajeros quepan adentro
- BNo, nunca debe excederse la capacidad autorizada Respuesta correcta
- CSí, se permite exceder hasta un 10% de la capacidad
- DSí, pero solo en casos de emergencia médica comprobada
Por qué: Exceder la capacidad autorizada es ilegal y peligroso. Afecta la estabilidad, la capacidad de frenado y dificulta la evacuación en emergencias.
Autobús lleno más de la cuenta = frenos insuficientes + imposible evacuar en emergencia.
¿Qué autorización especial se necesita para transportar mercancías peligrosas?
- ASolo se requiere tener la licencia categoría 04 vigente
- BSe requiere una autorización administrativa especial Respuesta correcta
- CNo se requiere ninguna autorización con experiencia
- DSolo se requiere haber completado un curso de 2 horas
Por qué: Para transportar mercancías peligrosas (combustibles, químicos, explosivos) se requiere una autorización especial adicional, con capacitación específica y requisitos técnicos.
Cargar peligrosos = certificación especial. No es solo tener licencia 04.
Como conductor de autobús, ¿cuál es tu responsabilidad principal?
- ALlegar puntualmente a todas las paradas de tu ruta asignada
- BLa seguridad de todos los pasajeros en todo momento Respuesta correcta
- CCobrar correctamente los pasajes a todos los usuarios
- DMantener el vehículo siempre limpio y presentable
Por qué: Como conductor profesional de transporte de pasajeros, tu responsabilidad principal es garantizar la seguridad de todas las personas a bordo, por encima de horarios u otras consideraciones.
Pasajeros confiaron su vida en ti. La seguridad es tu prioridad #1.
¿Cómo debe estar asegurada la carga en un camión de transporte?
- AEs suficiente con solo cerrar bien las puertas del furgón
- BCon amarres, correas o cadenas que impidan movimiento Respuesta correcta
- CSolo necesita estar cubierta con una lona bien protectora
- DNo necesita asegurarse cuando el viaje va a ser muy corto
Por qué: La carga debe estar firmemente asegurada con amarres, correas, cadenas o redes según su tipo. Una carga suelta puede desplazarse en frenadas o curvas, desestabilizando el vehículo o cayendo a la vía.
Carga suelta = peligro mortal. Amarrar, tensar y verificar antes de salir.
¿Qué debe hacer el conductor de autobús cuando un pasajero sube o baja?
- APuede seguir conduciendo lentamente mientras suben
- BDebe detenerse completamente y esperar que estén seguros Respuesta correcta
- CSolo debe detenerse cuando el pasajero es una persona mayor
- DDebe reducir la velocidad pero no es necesario detenerse
Por qué: El conductor debe detenerse completamente, abrir las puertas y esperar a que los pasajeros suban o bajen de forma segura antes de reanudar la marcha.
Pasajero subiendo/bajando = vehículo completamente detenido. Sin excepciones.
¿Qué se necesita para transportar carga que sobresale del camión?
- ANada especial si no supera dos metros atrás
- BPermiso especial y señalización visible Respuesta correcta
- CBasta con avisarlo en la caseta de cobro
- DSolo amarrarla firmemente a la caja
Por qué: La carga no debe rebasar las dimensiones del vehículo. Cuando es inevitable se requiere permiso especial de la autoridad de transporte y señalización visible del saliente: banderola de día, y luz o material reflejante de noche. Circular con carga saliente sin ese permiso es infracción.
Carga que sobresale: permiso y señalización. Amarrarla bien no basta.
¿Cuál es la consecuencia directa de sobrecargar un camión más allá de su Peso Bruto Vehicular (PBV) autorizado?
- AMayor consumo de diésel sin daño
- BMenos frenado, vuelco, daño vial y multas Respuesta correcta
- CEl vehículo va más lento
- DMulta administrativa sin riesgo
Por qué: La sobrecarga afecta múltiples sistemas: aumenta la distancia de frenado, sube el centro de gravedad, daña los neumáticos, destruye la carretera y conlleva sanciones severas de la SICT y la Guardia Nacional incluyendo inmovilización.
PBV es el límite absoluto, no una recomendación. Superar el 10% es infracción grave con inmovilización.
¿Cómo debe distribuirse la carga en un semirremolque para mantener la estabilidad óptima?
- AToda la carga hacia adelante para ganar mayor tracción
- BDistribución equilibrada y sin exceder límite por eje Respuesta correcta
- CToda la carga hacia atrás para aliviar peso en la cabina
- DNo importa cómo se distribuya si no supera el PBV total
Por qué: La distribución correcta mantiene el centro de gravedad bajo y los pesos por eje dentro de los límites. Carga desequilibrada puede sobrecargar un eje, crear inestabilidad lateral o generar volcamiento en curvas aunque no se supere el PBV total.
Bien distribuida = baja y centrada. Un eje con exceso puede generar volcamiento aunque el total sea legal.
¿Qué obligación tiene el conductor de un autobús cuando un pasajero se siente mal durante el trayecto?
- AIgnorar para no atrasar ruta
- BDetener el bus y pedir servicios de emergencia Respuesta correcta
- CReducir velocidad solamente
- DBajarlo del autobús en la siguiente parada de ruta
Por qué: El conductor tiene deber de cuidado hacia sus pasajeros. Ante una emergencia médica debe detener el vehículo de forma segura, asistir dentro de sus capacidades y activar los servicios de emergencia. Ignorar una emergencia puede derivar en responsabilidad penal.
Pasajero enfermo = emergencia real. Tu deber es detener y auxiliar, no llegar a tiempo.
¿Qué documentación debe acompañar una carga de productos químicos industriales en camión cisterna?
- AFactura comercial de la carga
- BFicha de seguridad, manifiesto y guía de emergencia Respuesta correcta
- CPermiso de la STPS
- DAutorización municipal
Por qué: Los productos químicos requieren: MSDS/SDS (ficha de seguridad con propiedades, riesgos y procedimientos de emergencia), manifiesto de carga detallado y guía de respuesta a emergencias. Sin esta documentación, bomberos y paramédicos no saben cómo responder en caso de accidente.
MSDS = la biblia del químico que transportas. Sin ella, en un accidente nadie sabe qué hacer con el derrame.
¿Qué es el peso en tándem y por qué es relevante para camiones en México?
- AEl peso total repartido entre la cantidad total de ejes
- BPeso combinado de ejes contiguos (límite tándem) Respuesta correcta
- CPeso del remolque sin la cabina
- DSolo se aplica a los articulados de más de 5 ejes
Por qué: El peso en tándem es la carga distribuida entre dos ejes consecutivos. Conforme a NOM-012-SCT-2-2017, el límite por eje-tándem en México es de 18-22.5 toneladas según configuración y tipo de carretera. Exceder este límite daña el pavimento, genera multas específicas y sobrecarga neumáticos y frenos.
No basta con no superar el PBV total. Cada eje y cada tándem tiene su propio límite. Pesa en báscula antes de salir.
Al cargar un camión cisterna con líquidos a granel, ¿por qué no debe llenarse al 100% de la capacidad?
- AAhorrar combustible y reducir los costos del viaje
- BPrevenir expansión térmica y oleada de líquidos Respuesta correcta
- CEs únicamente una recomendación de carácter opcional
- DPara poder cumplir con el peso máximo del eje trasero
Por qué: Las cisternas se llenan al 80-95% por dos razones: expansión térmica del líquido y efecto oleada. El líquido libre se desplaza durante frenadas y curvas, creando fuerzas desestabilizadoras que pueden volcar el vehículo.
Cisterna llena al 100% y el oleaje al frenar puede volcar el camión en curva. Nunca la llenes completamente.
¿Qué precaución especial debe tomar el conductor al transportar ganado en pie?
- ATratar igual que carga inerte
- BMovimiento del ganado desplaza el centro de gravedad Respuesta correcta
- CAtar cada animal con sogas
- DAcelerar para reducir viaje
Por qué: El ganado en pie se mueve, creando variaciones impredecibles del centro de gravedad. Todos los animales pueden moverse hacia un lado simultáneamente por ruido o susto, creando un desequilibrio lateral repentino que puede volcar el camión.
El ganado no está atado. En una curva rápida, 500kg moviéndose hacia un lado pueden volcar el camión.
¿Qué debe hacer el conductor si nota que la carga se ha desplazado durante el viaje?
- ALlegar al destino y reportarlo al llegar
- BParar seguro y reacomodar la carga Respuesta correcta
- CSolo importa si sobresale
- DAcelerar para llegar rápido
Por qué: Una carga desplazada cambia el centro de gravedad del camión, aumentando riesgo de vuelco en curvas. El conductor debe detenerse en un lugar seguro y corregir la situación antes de continuar.
Carga corrida = centro de gravedad corrido = riesgo de vuelco en la próxima curva.
¿Cuál es la altura máxima permitida para un camión en México (vehículo + carga) según NOM-012-SCT-2?
- ANo hay límite mientras la carga esté asegurada
- B4.25 metros de altura máxima desde el suelo Respuesta correcta
- C3 metros máximo
- DDepende del tipo de carga que se vaya a transportar
Por qué: Según la NOM-012-SCT-2-2017, la altura máxima total (vehículo + carga) es de 4.25 metros. Excederla puede causar colisiones con puentes, cables y señalización vial. El conductor debe conocer la altura de su carga.
Conoce la altura total de tu camión cargado. Un puente bajo no perdona.
Los sistemas de retención infantil de un autobús…
- AUsan cinturones que no pasan por el cuello del niño Respuesta correcta
- BSon obligatorios para todo niño, sea cual sea su peso
- CDeben sobresalir 50 centímetros del asiento
- DSolo se instalan en la última fila del autobús
Por qué: Los sistemas de retención para autobús llevan cinturones específicos, como el de cinco puntos, diseñados para que las bandas pasen por los hombros y la cadera del niño y nunca por el cuello. El sistema se elige según el peso y la estatura del niño: no se le pone el mismo a todos.
La banda cruza el hombro, nunca el cuello. Se elige por peso y talla.
Preguntas frecuentes sobre transporte de carga y pasajeros
¿Estas preguntas son iguales a las del examen oficial?
No son el examen literal. Cada estado arma su propio examen a partir de su reglamento de tránsito y de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y no publica el banco íntegro. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple, que es lo que permite llegar preparado.
¿Cuántas preguntas de transporte de carga y pasajeros salen en el examen?
Depende de la entidad. La mayoría de los exámenes teóricos son de 20 a 30 reactivos que reparten entre señales, reglamento, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 80% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Sirve para cualquier estado de la República?
El fundamento que se explica en cada respuesta es el general para todo el país. Los montos de las multas, la vigencia y el costo del trámite sí cambian entre entidades: esos datos conviene confirmarlos en el portal de tu estado, o consultarlos en la app, que los tiene separados por las 32 entidades.
¿Necesito la app para estudiar esto?
No. Esta página es de lectura libre y completa. La app agrega el simulacro con tiempo, el registro de aciertos por tema y el Tutor IA que explica el porqué cuando fallas una pregunta.